乌龙泉矿选矿车间检修班现有职工14名,主要担负着矿用运输机车及运输信号系统的检修和维护工作。其维修费用、备品备件及材料消耗是成本发生的大头，为了降低成本，我们在创建“节约型”班组活动中，紧紧围绕公司“上下齐心保球团 增产精矿六十万”和“全体职工同心干 人均降本超一万”这个竞赛中心，从“发动每个人、节省每一元、深挖每一点”入手，不断提升班员的节约意识，从“节一点、省一点、降一点、抠一点、挤一点、挖一点、捡一点、攒一点”着手，全方位、深层次开展各类节约活动。2008年以来，全体班员修旧利废各类备品备件330多件，降本增效达21万余元，节省钢材料、电器元件及电焊条等常用材料费用2.3万元，减少氧气、乙炔、油等消耗1.3万元，累计降本创效24.6万元。我们的主要做法是：
细算“三本帐”——发动每个人
检修班是选矿车间的成本消耗大户，车间考核班组的硬性指标是成本，占班组考核工资总额40%。为了不断提升全员节约意识，我们班发动每个人算“三本帐”，即效益帐、成本帐、节约帐，通过算帐让班员自觉地关心三者之间的联系，从而处处关注节约。
我们让班员算了这样一个效益帐：班组要拿回全部奖金，当月各类成本费用发生必须控制在1万元，否则按车间规定超一扣一。如果采取多种措施进行节约，将成本费用下降2000元或者更多，车间对下降部分给予10%的奖励。这样一算，所有班员们从感性和理性上充分认识到：要想增效必须降成本，要想降成本唯有节约。
在算成本帐的过程中，我们将降本指标按月分解、落实到人，并按岗位性质及工种，对应制订备品备件及材料消耗标准，按月进行考核。比如，电焊工一个月消耗电焊条为20kg,超一扣一，降一按5%的比例相应加考核分，做到“人人肩上有指标”。
在算节约帐的过程中，我们一方面将班组每月成本消耗和节支降耗统计汇总、公布，另一方面将班员个人成本消耗帐及节支降耗帐在班组内进行公布，月底在班组成本分析会上进行点评、分析，及时做到查漏补缺。
通过发动每个人算帐，班组职工在工作中时刻盘算“今天，自己还有多少费用可花？”从而想尽办法节约。2008年3月，电机车正旁弓接地频繁，我班职工李清华为此每隔几天处理一次，一周下来他自己算了一个账，材料费用超支50多元。这一算，他自己吓了一跳，照此下去辛苦一个月不仅拿不回足额奖金，还要倒扣200元。于是，他开始琢磨如何防止电机车正旁弓接地这一故障。通过多次跟车观察，他发现只要对电机车加垫绝缘胶皮就可以防止接地，就这样他既减少了个人成本开支，又彻底杜绝了故障，实现“一举两得”。之后，李清华当月个人收入高于其它班员200元，还被车间评为明星职工。学会算帐降成本增收入，老李的成功做法，很快其它班员纷纷效仿，从而人人念起了“想增效快节约、想节约快算帐、想节省快行动”的“节约经”，从而有效地降低了班组各类费用的开支，成本控制实现了周周有节余，仅降低机车故障减少备品备件开支一项就节省了5000多元。
降低检修成本——节约每一元
近几年，我们班通过持续开展创建“节约型”班组活动，班员的节约意识明显增强，班组检修成本费用年年下降，班组成本指标是否已见底、还有没有潜力可挖？对此，2008年10月，我们班组织班委会成员进行了摸底调查，发现一些班员在工作中忽视一些小细节，如经常用的毛刷、焊把等不好使用就换新。针对这些现象，我们得出这样一个结论：只要有成本发生的地方，就有潜力可挖的地方，节约成本没有底线。为此，我们向每个班员提出“节约每一元”的理念，鼓励班员从一点一滴入手，做足节约“小文章”。
在检修过程中，对拆卸下来的备件要用柴油清洗，对柴油消耗我们班已采取了多种措施，如对用后的柴油进行沉淀后再利用。柴油消耗已下降到每个月8kg,能不能再下降？在实际操作中，我们班梁汉生是这样操作的：拆卸下来的备件，先用破布和小铲子将油污清除得干干净净，再放入油盘中清洗，清洗后的备件不是立刻拿出来用，而是把备件上柴油滴干净。就这样，一个油盘中的柴油基本上可以反复使用，原来两周沉淀一次，现在一个月沉淀一次，每个月实现了节省柴油4 kg，全年降成本270元。还有，在日常工作中，班员们对旧毛刷进行浸泡后再使用；对大破布用剪刀“化小”节俭使用；对氧气、乙炔做到不用时拧紧阀门，防止跑、冒、漏，并杜绝无作业“空耗”，即切割作业中宁可多点几次火，也不让切割枪无作业空耗氧气、乙炔。
通过“节约每一元”，我们班涌出了俗称“破烂王”、“抠门手”的节约典型。班员陈宗阳坚持不懈地收捡各类报废的电器元件、电线、螺丝等，工具箱内各种小零件不下30多种，2008年他将收集报废的电阻，进行“三改二”修复组装，全年节省费用6000多元；班员李加强在电焊作业时从不浪费每一寸电焊条，下材料时准确无误，节省每一寸材料。在机车维护加油时，他根据计量从不多加一滴油，同时他将减速机的废机油回收，处理后用于矿车倾斜缸、心盘销等部位的润滑，一年来节省费用1万余元。2008年，通过“节约每一元” 途经，我们班降低检修成本费用3.6万元。
全员修旧利废——深挖每一点
我们班在检修过程中，备品备件消耗大，但从另一角度看修旧利废的空间更大，修复的备件少则节省几元，多则可节省上千元。对此，我们班在创建“节约型”班组活动中，围绕“深挖每一点”开展修旧利废、小改小革活动，用最小投入实现最大收益。
前端梁是矿车的一个重要部件。2008年4月，一名班员在维护过程中发现所有矿车前端梁均不同程度出现裂纹，如果撕裂，将造成电机车大梁报废。针对这一隐患，有班员提出必须换新，但一算帐得花掉成本2万多元。有没有更好的办法？全体班员集思广益，最终确定对前端梁实施改造，在前端梁上加铁板、筋板增强耐拉力。改造后，仅花掉材料费2000元，却节约成本1.8万,而且矿车安全运行至今, 前端梁完好。
矿车上的联接器钩舌是一个易磨损的消耗型的备件，过去我们对换下来的联接器钩舌绝大部分作废品处理，只对磨损程度较小的进行加焊，但修旧后的钩舌也用不了多长时间，再处理就误生产。我们班李加强通过反复研究，并请教车间技术员后，认为联接器钩舌有修旧的价值。最终采取对磨损部位加焊再配一块耐磨板，从而延长了联接器钩舌的使用周期，仅此一项降本增效达3万多元。
2008年来，通过“深挖每一点”，我们班在修旧利废过程，对换下来的旧备件从不轻易判为废品，即使是一些长期消耗型的备件，也要请技术人员鉴定，若确定为没有修旧的价值，才作废品回收，从而将修旧利废、小改小革活动向深层次推进。截止目前，全体班员修复压风机3台、减速机2台、各类电机7台、矿车大梁3台、行程架8组、大箱4台以及各类小型备件300余件，降本增效 21万余元。
2009年，世界金融危机仍在继续，我矿成本控制压力大、产品销售价格低，面对众多不利因素，我们班在开展“全体职工同心干，人均降本超一万”活动中，通过再算细账，电费、修理费、材料费在去年的基础上再下降1.76万,修旧利废全年力争实现降本增效30万，全年人均降本力争达2.26万元。围绕这一目标，我们按工种及岗位性质已将指标分解落实到个人，同时采取了以下措施：一是加强设备维护，降低设备故障率；二是提高检修质量，减少矿车日常故障的返修率；三是严格成本开支，杜绝非检修性备件、材料的开支；四是严格执行班员成本超支考核办法，加大修旧利废奖励力度，实行约束与激励机制相结合。通过以上措施，我们班将更加立足“深挖每一点”，念好“节约经”，唱好“降本曲”，力争人均降成本达2.3万元，为矿降本增效多作贡献！
